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怕傷兩岸航線?綠委不滿華航不願機身太台
http://www.crntt.hk   2020-12-16 12:27:17
“昂首闊步 秀出台彎”記者會。(中評社 黃筱筠攝)
  中評社台北12月16日電(記者 黃筱筠)民進黨湧言會成員、“立委”趙天麟、王定宇、林楚茵等人,今天在“立法院”召開“昂首闊步 秀出台彎”記者會,王定宇抨擊華航已曝光的貨機新塗裝,對國際辨識台灣沒有幫助,還有中國包圍台灣的想像,並指控華航想盡辦法不想放TAIWAN在機身上,質疑華航為何不理會民意的要求。

  年初在討論華航正名時,曾傳出華航正名的阻礙,在於相當比例營收來自兩岸航線,怕受影響。4月間媒體報道,根據法人報告指出,中國、香港航線佔華航營收約達24%。華航2019營收新台幣1683.9億元,客運業務營收佔比66%,貨運約26%,根據法人報告指出,華航各航線占營收比重為美洲13%、中國香港為24%,東北亞30%,東南亞18%,歐洲11%,換言之,若扣除來自中國大陸的貨運營收,則中國客運營收約266.7億元。

  中華航空日前曝光全新777F雙引擎全貨機隊新塗裝,貨運標誌“CARGO”C字裡面有台灣圖樣。

  王定宇認為,華航在飛機機身上應該做到兩件事,一是足以區別辨識與中國航空公司有所不同;二是足以代表華航是來自台灣的航空公司。他表示,此次華航將台灣地圖包在字母C裡,對於外國人辨識沒有幫助,而且有台灣被中國包圍的意象。

  王定宇說,就他了解,華航想盡辦法不想用台灣,也不想用CAL的縮寫,質疑華航事前有跟航發會、“交通部”溝通過嗎?為什麼完全不理會民意的要求?

  趙天麟則表示,他第一次看到換裝,從頭到尾都看不到台灣,還要讀到文字才發現有台灣地圖在機身上。他指出,目前華航還沒有做出改版定案,呼籲最後的定案應該讓台灣精彩的呈現。

  林楚茵也表示,此次改版並沒有凸顯出華航是台灣的航空公司,“講出台灣有這麼困難嗎?”她並指出,過去華航也有幾次改變機身的塗裝外觀,在意象上並非完全做不到,希望華航多一點創意。

  

          
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