在東北部中心城市孔敬郊外的一片工地上，9個儲罐正在拔地而起，承載巨大罐體的環梁不斷增高。泰國東北部成品油管道項目的罐區終端將於2021年10月完工，屆時東北部20府將可以從這裡直接下載成品油。
司機通猜對記者說：“東北地區油價比曼谷高0.5泰銖（1泰銖約合0.22元人民幣），加滿一箱就多出35泰銖。管線建成後，將成品油從曼谷周邊輸送到東北部，20多個府的成品油供應將更穩定，價格也更便宜。”
泰國北部成品油管道項目同樣由管道局2017年開始建設，全長574公里，是泰國有史以來最長的陸上油氣管道項目，建成後可以把成品油從中部的曼谷周邊罐區輸送到北部，對泰北地區發展具有重大意義。在泰國北部成品油管道項目中，管道局實現單月焊接90公里的“中國速度”，創造了泰國管道施工史的紀錄；焊接一次合格率始終保持在97%以上，創造了“千道口無返修”的“質量”。
中泰能源合作促進區域互聯互通
泰國總理巴育表示，東盟正面臨著來自能源領域的許多挑戰。隨著經濟與社會的快速發展，東盟對能源的需求也不斷提高，“一帶一路”倡議可以促進國際間的合作，這為能源合作提供了很多新的機遇。“當今世界處在能源的重要發展階段，各國合作運用新的能源技術和發展模式，將使能源發展更加穩定和積極。”
在“一帶一路”共商共建共享的原則下，中泰在能源合作方面取得了豐碩成果。泰國能源部部長頌提叻表示，中企建設的重要成品油管道對改善泰國東北部、北部廣大地區的成品油供應狀況、促進當地社會經濟發展、加強泰國、老撾、中國等相鄰國家的互聯互通都具有重要意義，深度契合“一帶一路”倡議。
泰國東北部成品油管道項目除了為泰國東北地區供應成品油外，還將輻射至老撾相關地區。老撾國內市場消費的汽柴油完全依靠進口，主要進口來源國為泰國和越南。目前，老撾從泰國進口石油產品需要通過卡車從曼谷運送到萬象，兩地距離約為700公里。泰國東北部地區毗鄰老撾，孔敬府油庫至老撾首都萬象僅250公里，距沙灣那吉280公里，距巴色400公里。泰國東北部成品油管道項目完工後，將極大縮短交貨周期，節約物流成本，提高輸量並保持油品供給的穩定性。
|
