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| 市民在河北雄安新區容城縣縣城道路上騎行（3月29日攝）。新華社 |
中評社香港6月22日電／中國政府去年宣布建設新經濟特區雄安新區，據說現在已經有超過300個城市規劃方案。
《日本經濟新聞》6月20日載文《改變汽車的“下一個深圳”》，文章說，有人將雄安稱為“下一個深圳”。深圳曾經是一個小漁村，現在已發展成為制造業、社交網絡服務、無人機的世界之都。那麼，關於目前還是農村地帶的雄安的未來，雖然很難斷言，但有一種觀點認為它可能會成為新汽車產業——即“移動產業”——之都。
一條綫索是中國提出的四個“人工智能平台”構想。中國政府決定自南向北分別將深圳、杭州、合肥、北京一帶（含雄安）建設成為醫療影像、城市大腦、智能語音、自動駕駛的中心地區。
醫療影像選擇的主要企業是騰訊公司，城市大腦選擇的主要企業是阿裡雲公司，智能語音選擇的主要企業是科大訊飛公司，自動駕駛選擇的是百度公司。它們在中國被總稱為“人工智能四大平台”。
其中，自動駕駛是中國政府最看重的。開發雄安新區的一個目的便是消除交通擁堵、大氣污染、大城市與周邊經濟差距等問題。
有人可能會說這太過空想。300多個方案中，很多方案好像異想天開，比如提出將傳統車輛等集中至地下道路行駛，將自動駕駛汽車集中至地面道路行駛。在中國，這一切并非不可能實現。
或許是因為有這個前提，已經在雄安推進行駛試驗的百度公司提出了“阿波羅”這一自動駕駛平台，呼籲零部件、裝備品供應商以及汽車廠商參與進來。事實上，正因為是國家推廣技術，此前有超過100家國內外企業宣布參加該計劃。 |
