中評社北京7月4日電／從全球併購重組周期、鋼鐵產業內在規律和企業發展需求角度看，推進我國鋼鐵企業兼並重組是大勢所趨。
值得注意的是，鋼鐵企業重組依然存在“規模情結”“重重組、輕整合”等問題。因此，鋼企重組須做好“整合、協同、創新”，充分發揮重組後各類資源的有效配置作用。
鋼鐵企業重組應從單一化的擴大規模變成“擴大規模+提高質量”，從一般性的兼並重組變成“兼並重組+整合提升”。
我國鋼鐵企業數量眾多，但集中度一直處於較低水平，嚴重制約了我國鋼鐵行業的高質量發展。近年來，國內大型鋼鐵企業紛紛併購重組，行業集中度有所回升，但仍然與行業有序發展和產業政策的要求有較大差距。從全球併購重組周期、鋼鐵產業內在規律和企業發展需求角度看，推進我國鋼鐵企業兼並重組是大勢所趨。
近日，中國寶武重組馬鋼成為鋼鐵行業的一件大事。通過本次收購，中國寶武將通過馬鋼集團間接控制馬鋼股份45.54%的股份，並成為馬鋼股份間接控股股東，馬鋼股份的實際控制人也將由安徽省國資委變為國務院國資委。可以說，此次重組對於引領我國鋼鐵行業發展、建成世界最具競爭力的鋼鐵企業具有重大意義。
首先，有利於促進行業有序發展。重組後，中國寶武將進一步提高長江流域市場掌控力，塑造有序的區域市場秩序，有利於引領全行業有序發展。其次，有利於促進專業化發展。兩家重組對於協調相關鋼鐵產品的市場策略、產線分工和專業化生產作用巨大。再次，有利於集中力量創新發展。通過研發、人才資源整合，中國寶武將進一步提升創新能力，將顯著增強我國鋼鐵產業創新發展動力。最後，也有利於提升國際競爭力。中國寶武重組馬鋼後，粗鋼總產量達9345萬噸，已經十分接近世界第一安賽樂米塔爾的9642萬噸。顯然，此舉將加快實現中國寶武建成全球鋼鐵業引領者的願景，促進形成鋼鐵行業世界級技術創新、產業投資和資本運營平台。
中國寶武重組馬鋼，凸顯了鋼鐵企業併購重組的必要性。從國家層面看，產業政策明確要求要提高產業集中度，組建一批具有全球競爭力的世界級鋼鐵企業集團。從行業層面看，鋼鐵企業數量多、經營分散的市場格局是價格戰、同質化等無序競爭的根源。所以，要想重構市場競爭格局，亟需加快推動兼並重組。從企業層面看，兼並重組是優化資源配置、做強企業的重要途徑，也是企業發展到一定階段繼續提高競爭力的重要手段。從競爭角度看，兼並重組可加快優秀企業成長，重構市場競爭格局。
對比之前幾輪重組潮，本輪重組的外部形勢、內在動力、戰略要求和實施條件均有本質不同。因此，應以“高質量”思維推進新時代鋼鐵企業兼並重組，提升中國鋼鐵產業國際競爭力。
值得注意的是，鋼鐵企業重組依然存在“規模情結”“重重組、輕整合”等問題。因此，鋼鐵企業重組應在規模擴張的基礎上，尊重鋼鐵產業發展規律，從單一化的擴大規模變成“擴大規模+提高質量”，從一般性的兼並重組變成“兼並重組+整合提升”。鋼企重組須做好“整合、協同、創新”，充分發揮重組後各類資源的有效配置作用。更重要的是，改革體制機制，優化商業模式，創新管理方式，激勵幹部員工的主觀能動性，這對於是否能夠實現高質量重組意義重大。
具體到操作層面，一要強化內部資源協同。以中國寶武和馬鋼重組為例，二者在內部資源整合方面的協同優化空間巨大，在資產整合、融資渠道、原料採購、礦產資源等眾多領域都有協作空間。通過內部各類資源整合，一方面加強採購、生產、研發、銷售各環節協同，拓寬各類業務渠道，提高市場競爭力。另一方面也可以選擇最優組合方案，避免不必要的重叠性業務，降低運行成本。
二要拓展外部資源整合。重組後的整合非常關鍵，外部資源往往是容易被忽視的。比如，外部的政策資源、市場和客戶資源、金融資源、信息資源等。
三要統籌國際發展布局。比如中國寶武和馬鋼都建有遍及海外的採購和營銷網絡、服務體系，重組後，應在國際化服務體系、服務能力等方面挖掘協同潛力，全面提升國際影響力和競爭力，合理規劃全球鋼鐵布局。
四要實現體制機制創新。體制機制創新是決定新時代鋼鐵企業兼並重組成敗的關鍵，遠勝過產品、技術、產線等優化組合的重要性。因而，必須通過完善體制機制，推進國企重組後及時開展實質性整合，提高重組效率、釋放積極示範效應。
五要打造全球最具競爭力的鋼鐵旗艦企業。當前，中國鋼產量占全球一半，全球鋼產量前50名鋼鐵企業中，中國鋼鐵企業多達28家，產業影響力巨大。中國寶武重組馬鋼後，生產規模已超過整個美國的鋼鐵生產規模，這對打造具有競爭力的世界鋼鐵旗艦企業，引領我國由鋼鐵大國發展成為鋼鐵強國具有重要意義。
來源：經濟日報 作者：李新創（冶金工業規劃研究院院長）
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