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倉儲空間競爭激烈 中國電商繁榮帶火物流業
http://www.crntt.hk   2018-08-22 14:02:48
 
  中國最大倉儲運營商普洛斯集團的聯席總裁莫志明說,運輸在物流成本中占到40%至50%,因此,縮短從倉庫到消費者的距離至關重要。

  到目前為止,普洛斯集團主要關注北京、上海、深圳等中國大城市,但物流運營商正越來越多地跟隨在綫消費進入較小的內陸城市。

  然而,隨著大城市開始為控制城市擴張而限制工業用地,倉庫方面的投資已經放緩。有關投資在2015年達到頂峰,同比增長28%。2016年的增幅放緩至5%,2017年僅為4%。

  近兩年來,包括北京、廣州和上海在內的六大城市將倉庫用地的租期由50年縮短至30年,并削減了工業用地所占比例。

  相比之下,武漢等內陸城市正在應對倉儲供過於求的問題。

  羅斯說:“政府迫使市場對有關設施進行了建設和重新定位。中國擁有全世界最大的公路網。它還擁有最大的鐵路網。這些基礎設施的改善,以及很多新機場和港口的建設,令這一行業得以真正繁榮起來。”

  隨著物流倉儲行業發展壯大,它吸引了尋求穩定回報的私募股權、保險公司和主權財富基金。最近,包括厚樸基金和高瓴資本在內的一個財團以116億美元將普洛斯集團私有化,并與中國人壽聯合設立了100億元人民幣的倉儲基金。

  羅斯說:“在過去五年左右的時間裡,有超過250億美元的投資集中在物流領域。我們當前的確處在一個頂點,物流是全國最熱門的房地產領域。”

  據報道,中國的電商集團正在采取行動鞏固它們的物流業務。去年9月,阿裡巴巴投資8億美元,將其在物流平台菜鳥的持股數擴大到控股程度。今年2月,京東為旗下的京東物流融資25億美元,并引入了騰訊、中國人壽、紅杉中國等股東。


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