包括金甬鐵路和甬舟鐵路，分段組織實施。金甬鐵路起自金華義烏，經金華東陽和紹興嵊州、新昌至寧波奉化，全長185公里，總投資290億元，國鐵Ⅰ級雙線，設計行車速度160公里/小時，預留200公里/小時，計劃於2020年前建成通車；甬舟鐵路西起寧波東站，途徑寧波北侖，跨越金塘、西堠門等水道，至舟山本島，全長約80.8公里，總投資約248億元。金甬舟鐵路是連接寧波舟山港與義烏國際陸港的快捷通道，是我省打造義甬舟開放大道道和實現市市通鐵路的標誌性項目。
杭衢鐵路>>>>
自杭州西經富陽接杭黃鐵路桐廬站再進建德東到衢州西延伸至江山，全線長約240公里。其中新建建德至衢州段，北起建德接杭黃客專，經龍游至江山連滬昆高鐵，路線正線長約124公里，工程投資估算227億元，計劃2022年前建成。該項目是滬昆鐵路杭衢段第二通道和長三角城際快速交通網絡的重要組成部分，通過新設衢州西站，加快形成區域性綜合交通樞紐，是推進大花園建設和杭衢同城化發展的重點項目。
鐵路杭州西站綜合交通樞紐>>>>
鐵路杭州西站及湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線投資約250億元，主要引入商合杭、杭武鐵路杭臨績段、杭溫、滬乍杭等鐵路。項目建成後將成為集多種交通方式和文化服務設施於一體的現代化綜合交通樞紐，是支撐杭州都市區、杭州城西科創大走廊建設和保障2022年亞運會順利召開的標誌性工程。
杭州蕭山機場綜合交通樞紐>>>>
新建T4航站樓、高鐵站及綜合交通中心，引入杭紹台鐵路、杭黃鐵路，項目總投資約250億元，是杭州都市區建設和保障亞運會順利召開的關鍵性、標誌性工程。該項目與杭州地鐵1號線、7號線、機場軌道快線相銜接，將成為集高鐵、地鐵、高速公路等多種方式於一體的綜合交通樞紐，極大提升杭州蕭山機場多式聯程聯運的效率。
杭紹甬智慧高速公路>>>>
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