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| 嘉善醫院裡常常見到上海名醫。 |
寧波舟山港依托長三角，面向大洋，經略“一帶一路”的步伐在加快。浙江省海港集團、寧波舟山港集團組建後，積極融入長江經濟帶發展，大力推進舟山江海聯運服務中心建設，加快對長江經濟帶沿線港口的投資布局。截至目前，已控股南京明州碼頭、太倉萬方碼頭、太倉武港碼頭等長江沿線的5個碼頭。
與太倉萬方碼頭同處長三角的是經營鐵礦石中轉業務的太倉武港碼頭和南京明州碼頭。寧波舟山港是國內最大的鐵礦石中轉基地之一。今年1月至4月，寧波舟山港股份有限公司完成鐵礦石江海聯運量4080萬噸，同比增長13.1%。浙江省海港集團、寧波舟山港集團利用礦石經營體系一體化聯動的優勢，通過打造“北侖、舟山-太倉-南京”鐵礦石組合套餐式服務，對內統一調配貨源，根據寧波舟山港各礦石碼頭與太倉武港碼頭的不同特點、與南京明州碼頭的對接優勢，配置不同的船型，努力實現作業效率及碼頭利用率最大化。其中，太倉武港碼頭現已成為長江沿線規模最大、經濟效益最好的鐵礦石中轉碼頭，2017年完成鐵礦石接卸量2858萬噸。
通過一系列的整合協同，寧波舟山港已成為長江經濟帶重要的中轉運輸通道，鐵礦石、原油、煤炭等大宗商品中轉業務增長迅速。發展的不光是水水中轉、江海聯運。浙江省海港集團、寧波舟山港集團充分發揮寧波舟山港北侖、鎮海港區直通鐵路的優勢，大力發展海鐵聯運業務，對接服務長江經濟帶發展。今年1月23日，寧波舟山港還開通了首條沿江海鐵聯運班列——渝甬（重慶-寧波）沿江海鐵聯運國際班列。3月21日，渝甬海鐵聯運班列升級為“隔天班”。貨物通過渝甬海鐵聯運班列僅需57個小時即可到達寧波舟山港，較傳統的江運模式時間大大縮短。
目前，寧波舟山港已成為對接“絲綢之路經濟帶”的重要樞紐、中國南方海鐵聯運業務量第一大港，2017年，寧波舟山港完成海鐵聯運業務量超40萬標準箱，增幅達60%，年均增長速度居我國沿海港口前列。寧波舟山港擁有班列化運作線路12條，業務已輻射至15個省市、自治區，所涉城市（地級市）達42個，其中包含江蘇、安徽、上海等9個長江經濟帶省、直轄市的30餘個城市。
一座浙北小城的幸福生活——
家門口來了滬上名醫
對嘉善人來說，“找上海醫生看病”已經成為一種習慣。記者近日在嘉善採訪發現，在當地主動接軌上海的步伐中，“老習慣”有了新變化。
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