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三大央企聯手進入共享出行市場
http://www.crntt.hk   2018-07-24 16:44:48
 
  不僅是跨國汽車巨頭,國內的整車生產企業也相繼大規模進入共享汽車領域。北汽集團旗下華夏出行公司的分時租賃業務已經具有車輛1.8萬輛,目前已布局北京、昆明、西安、青島、長沙、貴陽等14個城市。計劃今年年底前運營車輛規模預計突破4萬輛,布局城市數量達到42個。網約車業務的首批車輛也已經交接運營。吉利集團也投資建設了新能源共享出行服務平台——曹操專車,已經在包括北京等國內各大城市運營。

  與此同時,在中國一汽、東風汽車、長安汽車此次合作之前,其各自都擁有相應的共享出行業務。東風公司2017年上線了“東風出行·共享汽車”服務平台,搭建起從租賃到銷售的橋梁。長安汽車成立了新能源出行公司——長安出行,進軍共享出行領域。今年5月,一汽成立移動出行事業部,用於落地一汽出行公司,培育新業務增長點。

  在資本市場的推動下,滴滴出行、Uber、Lyft以及首汽約車、神州專車等一大批專業出行服務企業也不斷發展壯大。據了解,截至2018年中,全國註冊的分時租賃運營商已超400家,全國運營車輛規模已超10萬輛,共享汽車市場競爭不斷加劇。

  據相關機構預測,中國汽車共享出行市場需求旺盛,市場潛力巨大。2018年汽車共享出行潛在市場容量有望達1.8萬億元。

  行業競爭加速

  根據普華永道思略特發布的《2017年數字化汽車報告動蕩的汽車行業》顯示,到2030年,歐美中的共享出行市場價值分別為4580億美元、4670億美元和5640億美元。

  隨著汽車保有量的不斷增加,城市交通壓力不斷加劇,加上道路擁堵、停車位緊張、汽車使用率低等問題,都將解決方案指向了介於公共交通和出租車之間的共享汽車。多方數據顯示,共享汽車市場在今後的一段時間將迎來較大幅度的增長。也正是如此,共享汽車成為眾多資本追逐的熱點。
 


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