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| 韓國海軍KSS-Ⅲ型潛艇“島山安昌浩”號舉行下水儀式。 |
中評社北京9月4日電／韓國前不久公布《2021年至2025年國防中期計劃》，提出以先進技術提升韓國軍力的一系列構想。其中最引人注意也最富爭議的，便是研製建造韓國國產核動力潛艇。若該計劃成真，韓國將成為世界上唯一擁有核潛艇的非有核國家。
韓國目前擁有18艘常規動力潛艇，分別是以德國209型和214型潛艇為基礎建造的KSS-Ⅰ型和KSS-Ⅱ型潛艇，其自行研製建造的KSS-Ⅲ型潛艇目前尚未服役。雖然韓國海軍的潛艇數量不少，軍工業也具備自行研製建造潛艇的能力，但目前韓國海軍的潛艇仍存在不少問題。
KSS-Ⅰ型潛艇設計建造時間較早，噸位較小、續航力有限。儘管KSS-Ⅱ型在噸位、航程等方面比KSS-Ⅰ有較大提升，但因其AIP系統（不依賴空氣推進裝置）採用燃料電池，更換時間長、維護難度大，出勤率降低。
分析人士指出，研製建造噸位大、續航力強的核潛艇似乎能夠解決上述問題。不過對韓國來說，顯然存在難度。美《國家利益》雜誌網站日前就此刊發文章，從3個方面說明核潛艇並非韓國海軍的最佳選項。
第一，適用海區較少。韓國毗鄰的兩處海域——黃海（韓國稱“西海”）和日本海（韓國稱“東海”），水文條件各不相同。日本海平均深度達1500米，適合韓國構想中的4000噸級核潛艇活動。黃海的平均深度只有50米，海底的雜物很可能纏住潛艇推進器，4000噸級潛艇難以在該海域活動。
第二，核潛艇噪音高於常規潛艇。在大海深處執行隱蔽任務，是潛艇成為威懾性武器的前提條件之一。韓國海軍在演習中發現，常規潛艇被反潛力量發現的幾率不到25%。潛艇噪音的主要來源是發動機，核反應堆可以為核動力潛艇提供更強的續航力和更高的航速，但噪音高於常規潛艇的柴油發動機，增加了被敵方反潛力量發現的可能，隱蔽性有所降低。
第三，核潛艇造價昂貴，難以實現數量優勢。據國外學者計算，韓國研製建造一艘4000噸級核潛艇的資金，可以用來建造3艘KSS-Ⅲ型潛艇，或8艘噸位較小的KSS-Ⅱ型潛艇。由於潛艇較難被發現，作戰中，己方往往需要更多的潛艇來搜索發現敵方潛艇。核潛艇雖然單艇性能出色，但在預算有限的情況下，難以像常規潛艇那樣形成數量優勢，適應戰場需要。
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