中評社北京6月12日電／浙江在線訊，過去兩年間，共享單車潮起又潮落，而共享電動車最近則來勢汹汹。
“有共享電動車我就不需要早上擠公交了，還能多睡十五分鐘。”剛到杭州黃龍商圈某公司工作的小吳姑娘告訴記者，家邊上古墩路五顔六色的共享電動車成了她的代步工具。
共享電動車最早於2017年出現在北京。眼下，在杭州，共享電動車平台比共享單車還要多。共享電動車們在杭州體驗感究竟如何？它們靠什麼生存？近日，記者做了一番調查。
七家共享電動車品牌混戰
昨天下午，在杭州主城區最核心的武林廣場，記者沿著人行道逛了一大圈，共享電單車的數量寥寥無幾。
莫幹山路忠義坊附近，人行道上停著一排黃色的共享電動車。這個品牌名叫小遛，一共有7輛。雖然人行道並不寬，不過因為擺放整齊，倒也不影響行人通行。
就在此時，一位小哥出現了。他告訴記者，自己是小遛電動車的運維，負責將該區域電動車擺放規整。每輛車每天還要檢查更換電瓶、擦拭車子保持整潔等。
記者調查發現，城西是杭州共享電動車的“主戰場”，街兔、哈囉、摩拜、騎電、雷風行、小溜、小蜜……一共7家共享電動車品牌，車身顔色涵蓋了黃色、綠色、藍色等。從平台數來看，已經超過了共享單車。
在文三路東部軟件園附近，各種顔色共享單車比比皆是。從外觀看，有些街兔的車身有很明顯的使用痕跡，但車輛的坐墊、把手卻很乾淨，顯然使用頻次頗高。
街兔APP顯示，其運營企業為杭州青奇科技有限公司。記者通過企查查了解到，該公司為小桔科技（滴滴母公司）100%控股的企業。也就是說，街兔、哈囉、摩拜這三個共享電動車品牌，系出“名門”。
此外，騎電和雷風行都是杭州本土公司打造的，騎電的運營公司叫杭州騎跡科技，雷風行的運營公司是杭州雷鋒新能源科技有限公司。小遛的運營公司為寧波小遛共享信息科技有限公司；小蜜的運營公司叫寶駕科技，總部位於深圳。
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