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| 高雄小港國際機場副主任洪健男表示，受疫情影響出入境人次從過去每日1.6萬人銳減剩3千人不到。（中評社 高易伸攝） |
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| 小港機場出境報到櫃檯幾乎都沒人。（中評社 高易伸攝） |
中評社高雄2月26日電（記者 高易伸）為控制新型冠狀病毒疫情發展，蔡政府自2月10日起縮減兩岸對飛航線，目前僅存北京、上海浦東與虹橋、廈門高崎、成都雙流等5機場，其餘航點皆停飛，而高雄小港機場更僅存吉祥航空飛上海一班。小港航空站副主任洪健男表示，疫情爆發前小港機場每日進出合計約1.6萬人，如今剩不到3千人。
根據“交通部”統計，2月份兩岸原有50個航點（不含港澳），每月有1345個航班，因應疫情縮減後，剩下583個航班，其中高雄占116個航班，也維持兩岸16個航點，但目前已存高雄上海一班，原先飛北京、廈門、成都也都取消。
回顧歷史2009年受兩岸政治平和氛圍，大三通兩岸航班每週可達882架次，其中高雄小港機場佔了164架次。2009年以後，兩岸乘客成長數逐年固定在15至20%左右。尤其兩岸從2009年8月31日正式飛航定期班機後，連續7年兩岸航線皆領先日本、香港及韓國。兩岸航班數與載客量，自2010年總起架為3.3萬架次、總旅客584.5萬人次，之後年年成長，直到2016年出現下滑。
洪健男表示，受疫情影響，小港機場近期旅客往來人數大幅衰退，目前國際航班僅存45班，兩岸僅存上海一班，至於港澳早已停飛。如果要飛香港，得從桃園機場出去。但回來還得接受14天的自主隔離管理。
洪健男表示，目前小港機場的商家已透過行業會向政府反映爭取紓困，希望能度過這波疫情。
26日上午的小港機場接機大廳、出境大廳現場空蕩蕩一片，伴手禮店家、知名咖啡廳也沒什麼人旅客、消費者，馬路上的排班計程車寥寥可數，主要幹道馬路也空蕩蕩一片，凸顯這波疫情對航空業的重擊傷害。
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