中評社北京1月3日電／據澎湃新聞報道，新年伊始，“雪龍”號在羅斯海海域順利完成了恩科斯堡島新站卸貨和人員上站工作，並將新站臨建建築和設施設備全部恢復運行，為36次後續南極考察作業任務的順利開展奠定了基礎。
羅斯海是人類航海所能達到的地球最南的海域，也是人類通過船舶抵達南極大陸、前往南極點的傳統線路。我國從1984年登上喬治王島並轉年建立長城站，到1989年在東南極拉斯曼丘陵建立中山站，再到近些年昆侖、泰山兩個內陸站相繼建成，南極考察一步步從大陸邊緣深入內陸。然而，我國還尚未在羅斯海地區建立考察站，對這裡的考察研究也相對有限。在這裡，我國亟需一個立足點。
自第29次南極考察以來，考察隊從羅斯海的入口一直到羅斯海的最南端，進行了大面積、系統化、科學化的選址工作，並最終確定在恩克斯堡島，於2018年2月7日舉行新建站選址奠基儀式。一是這裡鄰近南極最大的羅斯冰架，面向太平洋扇區，是科學研究的天然實驗室；二是這裡雲集各國考察站，為我國積極參與極地全球治理、構建人類命運共同體搭建舞台。
恩克斯堡島音譯於“難言島”。傳說曾經有幾名探險家受困於此，度過了整整一個冬季，歷經的苦難難以言表，因此而得名。正如南極先驅者一樣，在本次考察隊，21名新站建設隊隊員將克服嚴酷的自然條件，在寒風凜冽的恩克斯堡島開展各項考察任務。
（來源：澎湃新聞） |
