移動支付助推共享經濟。美國彭博社刊文稱，發展共享模式在中國幾乎比在世界任何其他地方都要有前途。英國廣播公司報道稱，中國使用智能手機支付的普遍程度，世上沒有其他國家可媲美。手機支付亦令共享經濟起飛。
“中國是世界上最為數字化的國家，比如90%的銷售都是通過手機完成的，人們線上和線下的購物方式沒有區別，這是一種連續的體驗。”據美國CNBC網站9月3日報道， 在歐萊雅首席數字官盧波米拉•羅切特看來，中國已成為這家全球最大的化妝品巨頭試用新技術的“一個偉大實驗室”。
良好的營商環境也為外媒所津津樂道。美國《福布斯》雜誌網站9月3日報道稱，從新興市場製造業技術、可靠性、貨幣穩定性、治安和國內市場增長等方面講，中國是第一名。“豐富的勞動力、穩定的貨幣和政局、世界一流的物流以及更安全的營商環境使中國脫穎而出。”
發展回歸理性
文章分析，雨傘1小時3元，單車1小時4元，充電寶1小時最高可達8元……外媒關注到，最近一些中國共享經濟形態紛紛跨入“漲價時代”。
從此前的大規模補貼和優惠，到如今行業集體上調價格，為何會有如此明顯的變化？分析認為，共享經濟已經從當初瘋狂的跑馬圈地，發展到如今的精細化運營階段，近5年“最妖”的互聯網風口，終於慢慢回歸到商業的本質。漲價是市場自身發展規律的表現。
“中國共享經濟是否達到頂峰？”英國廣播公司給出的答案是，雖然發展遇上不少困難，但共享經濟依然有豐富的潛力。
“對於少數剩餘的參與者來說，共享充電寶行業會有一個有利可圖的未來。”據阿巴庫斯新聞網報道，預計今年中國將有大約1.5億人使用共享移動電源。中國超過一半的商場、餐館、機場和火車站現在都設有共享電源租賃網點。超過2/3的用戶未滿30歲。
美國石英財經網報道稱，2018年，中國網上食品配送和快遞市場總額達到4420億元人民幣，到2021年有望達到9000億元。而共享廚房是增長的關鍵。
隨著市場監管不斷加強和共享經濟領域標準化體系建設不斷加快，中國的共享經濟將迎來新的發展階段。《報告(2019)》指出，未來3年共享經濟整體年均增速將在30%以上。政府監管與企業合規力度加大，市場各主體行為更趨理性，各領域發展不平衡性加大。
中國共享經濟管理經驗也將惠及世界。《日本經濟中文網》報道稱，北京市決定暫時禁止共享單車的新增投放，並要求企業配備誤差在15米以內的高精度定位裝置，以及在APP上標識出禁止停放區。為此，還明確了有可能威脅步行者安全的場所和消防道路等不得指定為停放區的場所。這些都是有借鑒意義的管理經驗。
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