根據印度空軍提出的戰技術規格，先進中型戰鬥機將配備兩台印法合作研製的渦輪風扇發動機，起飛重量接近20噸。考慮到這種發動機目前尚未完成設計，原型機或將使用美通用電氣公司的F414渦扇發動機，保證首飛按期進行。此外，印度空軍還要求先進中型戰鬥機具備有人/無人雙駕駛模式，而這已經是第6代戰鬥機的性能指標。
目前，這些先進性能仍停留在紙面上。想要達到這些戰技術指標，對印度航空工業來說難度頗高。
公私合營難解技術問題
正是由於先進中型戰鬥機項目的研製難度大，印度改變以往由政府主導的戰機開發模式，採用更開放靈活的公私合營發展方式，目的是吸引更多資金和技術加入該項目。
外界分析認為，雖然公私合營模式能解決項目推進中的一些問題，但對突破最關鍵的技術瓶頸沒有太大幫助。無論是印度國營航空工業，還是私營軍工集團，對第5代戰鬥機研製均無經驗，缺乏技術儲備。在這種情況下，印度輕言4年後造出原型機，令人難以信服。印度第5代戰鬥機將如何發展，且拭目以待。
來源：中國國防報 |
