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| 中國“世界工廠”的地位難以被撼動。圖為2月17日，寶馬的全球最大生產基地——位於沈陽的華晨寶馬汽車有限公司鐵西工廠復工。 |
中評社香港2月25日電／搬家令人痛苦。因此，想象一下，將一個擁有價值數百萬美元設備的工廠轉移到另一個稅收政策和其他法規不同的國家，會是什麼感覺。
美國摩根資產管理公司亞太區首席市場策略師許長泰2月21日在香港《南華早報》網站發表文章稱，關於跨國公司將工廠從中國遷往別處的討論已進行了一段時間。但在去年全球經濟增速放緩和今年年初美中簽署第一階段貿易協議的背景下，一些企業決策者可能在推進搬遷計劃時猶豫不決了。
此外，美國總統特朗普揚言要對來自衆多貿易夥伴的商品加征關稅這一事實意味著，在這一保護主義色彩日益濃重的世界裡，幾乎找不到避風港。
盡管新型冠狀病毒疫情使這種討論變得更加緊迫，但中國應該會繼續在全球制造業中發揮主導作用。
這是因為，就像人們搬家一樣，企業需要權衡搬遷的利弊。勞動力和供應鏈是重要考慮因素，但不是唯一考慮因素。
例如，中國的物流基礎設施是企業能够負擔得起及時送達和低庫存的一個關鍵原因。中國在世界銀行2018年全球物流績效指數排名第26位，遠遠高於越南（第39位）、印度尼西亞（第46位）等國。 |
