中評社香港8月12日電／依傍皚皚祁連山的河西走廊，正成為中國炙手可熱的旅遊地。原本寂寥的沙漠好似鬧市，旅遊駱駝竟然“堵車”。
據新華社報道，七八月，正是河西走廊最熱的季節，局部地區氣溫超過40攝氏度。原本荒蕪的敦煌鳴沙山上，卻遊客密布，最多時一天竟有3萬餘人在這裡觀光。想騎行駱駝體驗沙漠的遊客，甚至在這裡遭遇了繁華都市常遇的“堵車”。
世界文化遺產莫高窟也迎來近40年來旅遊人數的最高峰，每天有1.8萬人輪番進入洞窟，門票緊俏猶如中國“春運”的車票。哪怕是地域遼闊的張掖丹霞地貌群，也不得不實施“限流”政策——每天最多接待遊客不得超過3.5萬人。
“敦煌市博物館一天最多要接待7000餘名遊客，這是從來沒有過的。”敦煌市博物館講解員魏海平說。
當以5年為單位觀察河西走廊的旅遊時，變化更為驚人。敦煌市旅遊局公佈的數據顯示，2017年敦煌接待遊客900餘萬人次。而在5年前，這一數字僅為300餘萬人次。本是旅遊“凹地”的張掖，因丹霞地貌的得力宣傳變得“火爆”，成為甘肅遊客增長最迅速的景區。近5年，張掖丹霞大景區年均接待遊客增速在30%以上。
專家表示，貧困的改善，是河西走廊成為新的旅遊目的地的關鍵因素。
河西走廊曾是中國最貧困的地區之一。1982年，中國首先在包括河西在內的“三西”地區啟動有計劃、有組織、大規模的“開發式扶貧”。經過30餘年的扶貧，河西變得富庶，基礎設施得到很大改善。哪怕是在敦煌這樣最基層的縣級市，也能通過飛機與國內外相連。從廉價客棧到五星級酒店，從當地美食到西餐日料，一應俱全，發達的第三產業為遊客提供了諸多可能。 |
