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| 新冠疫情期間，亞馬遜紐約一名員工為客戶派送貨物（圖片來源：路透社） |
中評社北京10月1日電／據大公報報道，綜合《商業內幕》、《華爾街日報》報道：美國長期面臨貨車司機短缺的問題，而新冠疫情期間因為網購訂單激增，提前退休的司機人數增多等因素，這一問題進一步惡化。全美“缺工潮”遠不止於此，碼頭、倉庫工人等崗位勞動力嚴重不足，導致供應鏈大亂。
美國多年來一直存在貨車司機短缺問題，但疫情期間人手不足的問題愈發突出。2016年美國貨車司機存在3.6萬人的缺口，2020年升至5.1萬。據統計，美國約55%的貨車司機年齡在45歲以上。分析指，隨著無人駕駛技術發展，許多年輕人也擔心失業不願從事這一行業。伴隨老齡化和提前退休人數激增，美國貨車運輸協會預測，到2028年將有16萬名司機短缺。
為了招募貨車司機，電商巨頭亞馬遜更是高薪挖角，新澤西州、佛州和賓夕法尼亞州的學區負責人表示，許多校車司機被亞馬遜挖走，學生們不得不搭的士或網約車去上課。科羅拉多州的一名12歲男孩甚至要劃船上學。
由於貨車司機、碼頭工人、倉庫工人等崗位缺人，美國重要港口難以24小時運轉，每天有數小時歇業，逢周日更是全天休息，港口貨櫃嚴重堵塞。相較之下，亞洲、歐洲的重要碼頭幾年前就已實現24小時全年無休。
去年3月以來，美國國會陸續推出多項救濟法案，為失業者每周提供額外福利，並擴大失業救濟的領取範圍。由於失業救濟金高過部分行業收入，許多人不願重新工作。上月7日，有22個州因此提前取消失業救濟福利。
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