而且，與前50次發射相比，長征系列火箭後250次發射的成功率明顯提升。在第三個100次發射中，長征火箭共將225顆航天器送入預定軌道，發射成功率高達97%。特別是2018年，長征火箭年發射連續成功次數達到37次，首次位居世界航天發射次數年度第一位，并創下世界航天發射的新紀錄。
官方介紹，今年中國航天將再迎高密度發射，全年發射次數將超30次，發射航天器超50顆。其中，改進後的長征五號大型運載火箭，也有望在今年7月進行第三次發射。
中國航天科技集團公司科技委員會主任包為民上周說，長征五號火箭今年將再度出征，執行兩次發射任務，其中嫦娥五號發射任務將實現中國首次月球采樣返回，技術難度大、系統複雜，是探月三期工程完成的標志性任務，研制隊伍也將汲取教訓、狠抓質量、夯實型號基礎，確保型號任務的成功。
中國航天科技集團一院院長郝照平昨天對新華社表示，正在研制的長征九號重型運載火箭將是中國躋身航天強國的“重要支撑”。這款火箭箭體直徑9.5米，全箭總長近百米，運載能力是現有中國火箭最大運載能力的5倍多，預計將於2030年前後實現首飛。
毋庸諱言，中國航天科技的進步與中國特色的舉國體制有密切關系。舉國體制雖然有傳統計劃經濟的不少弊端，但也有集中力量辦大事的某些優勢。如果革弊興利得當，這種體制在需要高投入、高協調、高精准但見效慢的航天領域還是頗具競爭力。
這些年中國航天打破論資排輩的弊端，青年人才挑大梁的局面蔚然成風。比如，完成中國全球衛星導航系統北鬥三號核心技術攻關的，是一支平均年齡只有33歲的青年團隊。不拘一格用人才也是中國航天科技進步的“秘訣”和保障。 |
