此外，鋼材和人工費用致使美國國內造船成本居高不下，而國外造船在政治上和戰略上對美又沒有吸引力，美國或採購二手商船將其改裝為具備彈藥攜帶能力的多任務艦船。
相關動向值得關注
有分析認為，美國此種“唱衰”言論，有借機要求漲軍費的嫌疑。畢竟，把“沒錢”掛在嘴邊，是美軍的慣用伎倆。
此外，通常情況下，戰爭的結果不僅與武器裝備有關，更和交戰雙方的後勤保障能力密切相關。一方面，美軍簽約商船數量可作為衡量其發動大規模戰爭的關鍵性因素。如第二次世界大戰結束後的20世紀50年代，美軍的簽約商船數量超過1000艘。此後，這一數量逐漸下降，2017年降至78艘，2021年進一步縮減至60艘。另一方面，軍事海運能力也與美軍戰備關係密切，如在海灣戰爭“沙漠風暴”行動中，美軍累計投送200萬噸裝備物資，其中95%主要依靠海上運輸。可以預見，美國在拓展其“印太戰略”的背景下，有意強化軍事海運能力建設，未來必將大幅提升亞太地區戰略投送能力和戰時後勤保障能力，將對地區安全局勢產生負面影響， 相關動向值得持續關注。
來源：中國國防報 |
