為何“芯”慌？
產業鏈如此綿長，全球化程度最高，影響半導體產業生產的因素也相應地更為廣泛。在這環環相扣的生產流程裡，任何一個意外都會導致整個產業鏈受到波及。
2020年，芯片生產遇到的第一只“黑天鵝”是新冠疫情。受疫情影響，居家辦公、網課等“硬性”線上工作模式迅速推高手機、電腦等電子產品的需求，有數據顯示筆記本電腦的銷售收增長達到近十年來的最高值，遠超出芯片製造商的預期水平。
需求增高，芯片製造商為什麼不迅速擴大產能？
台積電董事長劉德音此前表示，總體來看，全球芯片的整體產能仍大於需求，像現在產能很短缺的28nm，全球產能仍大於實際需求，只是因為新冠肺炎疫情或美中貿易紛爭而造成供給吃緊。
此外，在新冠病毒爆發初期銷量大幅削減的汽車製造商低估了銷售反彈的速度，儘管在去年年底試圖重新增加訂單，但此時芯片製造商已經轉投手機企業的懷抱。芯片製造商表示，長久以來，汽車業一直依靠 ＂ 及時 ＂ 供應鏈，在市場疲軟時迅速取消芯片訂單，在市場復甦時又要求提升產能，此次新冠疫情肺炎也“點火”了雙方間的長期矛盾，芯片製造商轉投消費類電子領域客戶的懷抱。
據媒體報道，某歐洲半導體製造商人士曾表示：“如果汽車製造商要求我們投資新產能，他們能否告訴我們誰將為下一輪經濟衰退中的閑置產能買單？”
2021年初，芯片製造商還接連遭受名為自然災害的“黑天鵝”們的“突襲”。
2月美國得州受暴風雪影響被迫大規模停電，奧斯汀附近的半導體工廠先後關閉，直接衝擊了包括三星電子、英飛凌、恩智浦等半導體企業。直到三月下旬，三星才恢復了正常生產。
瑞薩電子公司是日本最大的汽車芯片供應商之一，2月中旬以來，日本福島縣附近海域發生地震，導致瑞薩的車用芯片晶圓廠受到波及。3月日本瑞薩發生火災，雖然過火面積僅500㎡，但由於設備損壞嚴重，預計恢復周期在4—6個月。
嚴重缺水也會讓芯片面臨生產難題。近期台灣正遭受幾十年來最嚴重的乾旱，而半導體產業尤其需要淡水，僅台積電一家公司每天就要消耗淡水15.6萬噸。因此如果五月下旬季風雨不能正常到來，無疑會對半導體產業構成威脅。
一邊是迅速高漲的需求，一邊是扼緊的供應出口，再神通廣大的企業也無法及時拿到足夠的芯片了。
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