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| 圖片來源：瀟湘晨報 |
近日，京滬高鐵發布公告，將試點“靜音車廂”服務：願意遵守相應行為規範的旅客，購票時可自行選擇“靜音車廂”，此項服務最早於12月23日起開啓試點。
看來以後買京滬高鐵的車票，除了商務座和二等座的選擇之外，又多了一項選擇：普通車廂或靜音車廂。對於相關部門在服務領域越來越細致，越來越人性化的舉措，絕對要舉雙手贊同。
曾幾何時，坐火車別說臥鋪了，趕上旺季連硬座都一票難求，硬座車廂裡通宵亮著燈，過道裡甚至是衛生間裡都擠滿了帶著大包小包的乘客。聊天聲、孩子的哭鬧聲、乘務員“瓜子花生礦泉水”的叫賣聲等等可謂是聲聲入耳，更遑論“靜音車廂”了。
然而，隨著時代發展，“靜音車廂”這樣的場景離我們越來越近。年紀稍微大一點的人，在進入高鐵時代之前應該都坐過這樣的火車，從綠皮火車的普快到之後的直快和特快，一直到今天逐漸普及的動車，很多人的火車記憶都是這樣一路過來的。如果你不經常出門，那很可能你隔一些年再坐火車就會驚訝地發現，現在的火車和過去完全不一樣了，甚至可以說是脫胎換骨。首先是建立在硬件的提升上，速度得到巨大提升，由此帶來了車廂全封閉的結構變化，在安靜程度和運行平穩度上也和過去不可同日而語，最終導致了人們對乘火車旅行的需求發生了根本變化：以前坐火車是和“辛苦”劃等號的，哪怕是臥鋪都很難得到很好的休息，而現在哪怕是坐二等座的舒適度都堪比飛機頭等艙，人們對休息功能的期待隨之提升，自然對“靜音”的需求也水漲船高。
京滬高鐵試點“靜音車廂”服務，就是基於這種需求，并在坊間引起熱烈反響。其實這次京滬高鐵除了“靜音車廂”之外還推出了票價優化調整，將根據客流情況，區分季節、時段、席別等，實行優質優價，有升有降。各站間執行票價將以公布票價為上限。二等座最高9.04折、最低7.52折。然而，坊間對於票價和“靜音車廂”的關注度是一冷一熱，客觀反映出這樣一個事實：大家對於旅途中安靜和隱私的關注度，已經大於票價了。 |
