中評社北京11月23日電／據大公文匯全媒體報道，今次立法會換屆選舉不論是地區直選、各功能界別以至選舉委員會界別都出現競爭，其中新界北地區直選更有四人參選，戰情可謂相當激烈。對於新界北發展，以至如何改善社區，他們又有何想法？
元朗區議會主席沈豪傑指出，政府理應“基建先行”，例如落實“北環線”、“港深西部鐵路”和“十一號幹線”；現時新界北及西北部交通負荷的主要原因是缺乏當區就業，近八成居民需要外出市區工作；而未來“都會區”若成功發展金融、創科、服務等行業，提供優質的工作機會，相信能夠促進當區就業，有助舒緩主要交通網絡壓力。此外，沈豪傑還特別指出違法泊車亦是造成交通擠塞的原因，他建議透過重新規劃，參考國外智能地下停車場建設，善用地底空間解決路面泊車難等問題。
“香港新方向”執委張欣宇則認為，“北部都會區”須清晰定位、規劃重點，讓不同區域發揮各自功能，“不能什麼都想要”，防止執行時混亂；例如《施政報告》提出興建連接洪水橋及深圳前海的港深西部跨境鐵路，張欣宇認為若洪水橋的規劃無法配合前海這一高端服務區，則該鐵路將無法發揮功能，希望洪水橋一帶的規劃理應是建造宜居的高端服務為主的商住區；而新田及河套地區是天然的創科基地，可以建設工業園等高端生產；打鼓嶺及沙頭角一帶的優勢是面積廣闊，張欣宇建議在當區興建房屋解決住房問題、開設高校培養人才等。
另一位候選人、家庭主婦曾麗文，未如其他候選人一樣大力支持發展“北部都會區”，主要原因在於政府欠缺人口推算數字；她續指，社區應該要平衡地發展，例如新界北有不少歷史遺物、廟宇等，如果要發展起來，文化、古蹟等旅遊相信是一個方向。談論到當區的交通問題，曾麗文表示以她所知，當區（主要為上水、粉嶺）的交通本來還好一點，但在東鐵因為信號系統或其他原因將12卡車變成9卡車後，就“出事”了，她認為應該有人要出來解釋事件。
至於第六屆立法會議員、服務新界北地區多年的劉國勳，則指出香港並非土地不足，而是缺乏規劃，他支持以“基建先行”形式發展新都會，除了鐵路建設外，他要求政府盡快研究建設從新界北到市區的新幹線，減少交通阻塞，“北部都會區將使香港與深圳乃至整個粵港澳大灣區的聯繫更加緊密，政府必須要有完善的人口政策，在發展同時，確保有足夠的數據及機制，處理及減少矛盾產生”。 |
