很多行業都在尋求政府的救助和紓困方案以盡快恢復。沒有比現在更好的時機了：政府應附加條件，要求企業朝著氣候中和的方向努力。比如，應當要求受到政府支持的航空公司做出更多的承諾，採取更有效的措施，減少排放，這也是航空業長期可持續發展、保障數百萬人就業所必需的。有一些政府已經率先做出榜樣，要求航空業設置能源效率目標、由鐵路運輸代替短途航班，在此基礎之上為行業提供支持。
對汽車行業的救助紓困計劃可以將投資轉向電動汽車、電池生產以及高效技術，而不應該救助化石燃料產業。亞洲發展中國家占全球化石燃料補貼的近三分之一。在疫情後的重建階段是終止這類補貼的最好時機，並確保煤炭行業不再獲得新的投資。政府可以把那些投資轉向支持公共衛生、可再生能源這樣的領域，這也就回答了政府刺激計劃所需的資金來自於哪裡這樣一個問題。
開創新的資金來源
縱觀亞太地區，各國政府的財力不可能滿足經濟恢復所需要的資金體量。這就需要重點將現有的資源用於能夠產生最大經濟效益的政策上。這也表明我們的當務之急是尋找新的收入來源。
當前這個時機，對碳排放徵收費用、改革農業和化石能源補貼都將取得良好成效，因為現在原油價格正處於低位，此時取消補貼所產生的社會影響將會相對較小。類似於“節能補助計劃”——政府對高碳排放汽車收較高的費用而對低碳排放車返還一部分費用——的刺激措施，能夠推動更加綠色的交通發展、提高能源效率，也為政府增加稅收提供了更多選擇。 |
