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共享經濟真的涼涼了嗎?
http://www.crntt.hk   2019-04-13 08:26:18
 
  低谷:共享經濟陷入困局

  隨著人口紅利消失以及資本逐利加快,行業漸漸進入“病態”。

   圍繞共享出行、共享空間、共享金融、共享服務等場景鋪設的價值鏈,在尚未清晰的商業模式下,資本的加持以及市場的耐心都給共享經濟抹上一層看不清的朦霧,就像煙花到達最高點發出光芒就會熄滅一樣,共享經濟也開始變得搖搖欲墜。

  2017年10月,共享汽車EZZY正式宣布終止服務,進入清算階段;

  2017年11月,天津紅極一時的共享汽車 “SHAREN GO”被曝跑路;

  2018年3月,小鳴單車正式進入破產程序,成為首個共享單車破產品牌;

  2018年4月,摩拜以27億美元賣身美團;

   2018年8月,ofo陷入資金斷裂、押金難退旋渦當中。

  昔日的吸金行業開始進入衰敗場,一方面,共享經濟雖盤活掙扎久已的傳統行業,但創業潮湧現導致市場供大於求;另一方面,全球經濟下行帶來資金萎縮,大量企業出現資金鏈斷裂難以維繫。

  對於重資產、重運營類共享行業更是雪上加霜,行業迫切需要尋求新的商業模式來彌補空缺。

  共享經濟被推上風口後,曾集中出現了一批以共享為名的創業項目,包括共享藍球、共享馬扎、共享紙巾等,但都以失敗黯然離場。

  昔日的輝煌貌似也打上了句號,行業冰點一度讓整個行業陷入恐慌,曾經的吸金企業變成燙手山芋。

  重生:共享經濟餘火未滅

  從局部而言,2017-2018年的共享經濟,經歷了由盛極一時轉為衰敗不堪,然而卻未必是終局。

  國家信息中心發布的《中國共享經濟發展年度報告(2019)》顯示,2018年共享經濟市場交易額為29420億元,比上年增長41.6%,共享經濟參與者人數約7.6億人,其中提供服務者人數約7500萬人,同比增長7.1%。

  隨著智慧城市興起,伴隨著資源調度的嚴謹性,信息采集的精確性以及物聯網經濟高速發展,共享經濟或將逆襲而歸,再次登陸資本市場,不再因為投資者瘋狂跟風後雄起,而是厚積薄發的累積效應。

  在市場需求刺激和國家政策的引導下,共享經濟市場仍將處於高速發展期,預計到202 1年將達到16.9萬億元,成為拉動國民經濟增長的重要力量。

  共享經濟將成為社會服務行業內重要的一股力量,在住宿、交通,教育服務以及生活服務及旅遊領域,優秀的共享經濟公司依舊會不斷湧現。

  未來“合約經濟”將適應時代步伐,在大時代下聚合為小趨勢,與“共享經濟”資源分配相契合,或迎來新一波迭代。

  “野火燒不盡,春風吹又生”,未來總是帶著諸多不確定性,答案遠不止一個,共享經濟的未來也充滿著無限可能。

  來源:和訊網  作者:微信公眾號:江湖老劉



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