“11月份、12月份是傳統的空運物流旺季，境外生鮮產品對時間要求比較嚴格，海運不能夠滿足需求，很多海運產品需轉空運；年後海外對電子產品的需求增大，會占用部分艙位。同樣也促進了空運價格上漲。再者，海外對新冠檢測試劑的需求增加，導致留給其他貨物的航空艙位大量減少。”上述吉祥航空內部人士補充道。
日前，民航局規範“客改貨”航班客艙載貨標準，提出要求客艙禁止載運非防疫物品。“這也意味著國際航班客艙運貨量會相對受限，供應減少同樣成為推高空運價格的原因之一。”高鵬表示。
“從目前部分航司的在手貨運訂單情況來看，空運需求旺盛的狀態大概會持續到農曆春節後。”高鵬認為。
空運價格或將維持高位
“疫情以來，貨機大部分時間以最高限度的可載貨量運作。”國泰航空相關負責人告訴《證券日報》記者，市場對於醫療用品、跨境電商服務及特殊服務出現巨大需求，為保證供應，國泰航空持續推出創新方案，助力穩定供應鏈及全球經濟復甦。
具體來看，國泰航空積極拓展新型貨運模式，通過客機腹艙載貨、客改貨、定期及臨時全貨機航班，並統籌集團旗下全貨運航空公司華民航空的資源，營運臨時貨運包機，不斷提升貨運能力。此外，國泰航空還通過有效銜接民航＋公路運輸模式，編織起多層次的貨運服務網絡，為內地市場部署充足運力。
2021年，國泰改裝兩架波音777客機，令其“貨運客機”數量增至六架。
“我們著力提升貨運領域的創新與數字化發展。”上述國泰航空負責人告訴記者，“今年11月底，我們推出了全新數碼創新訂艙平台‘訂艙易’，為已註冊的客戶提供簡單易用、全天候網上訂艙平台”。 |
