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| 2020年7月30日，在美國佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地，“毅力”號火星車搭乘的美國聯合發射聯盟公司“宇宙神5”型火箭發射升空。新華社發（美國航天局供圖） |
中評社香港2月12日電／2月共有三個來自地球的探測器將抵達火星。這是一場帶有敵意的侵略嗎？當然不是。地球人是出於更好地理解火星大氣層、氣候、地質、歷史等的科學意圖而和平降落火星的。
法國《解放報》網站2月9日發表文章稱，阿聯酋的“希望”號探測器2月9日進入環火星軌道，隨後而來的是中國的“天問一號”。“天問一號”比前者雄心更大：它打算降落在火星，然後釋出一輛火星車。最後是將於18日抵達火星的美國“毅力”號探測器。
各方在這場太空賽跑中近乎完美地同步絕非偶然：為了在前往這顆紅色星球時盡可能少消耗燃料，需要依據火星和地球各自繞太陽運行的情況來調整行程。大約每隔26個月，火星和地球的距離最為接近，有助於實現最快也最節約的旅程。發射的窗口期持續數周，所有籌備火星任務的國家都會選擇在同一時期啓動，因此也會在同一時期抵達。
不過，任務的共同點也就止步於此了。這三場火星之旅從理念到科學目標都不相同。
阿聯酋的“希望”
阿聯酋希望通過在2021年探測火星來慶祝建國50周年。可是，如果你是從零開始，在太空征程方面既無基礎設施也沒有經驗，那要怎麼辦？這就需要海量投錢了。
自進入21世紀以來，阿聯酋與韓國和法國等國進行國際合作，培訓本國工程師。2014年阿聯酋成立航天局，定下前往火星的目標，并從這一項目開始吸收美國的技術和能力。“希望”號是阿聯酋同美國科羅拉多大學博爾德分校合作建造的。阿聯酋堅持自建、而非購買探測器。至於發射任務，阿聯酋則交給了日本的H2A火箭來執行。
就像阿聯酋航天局所強調的那樣，“希望”號作為阿拉伯國家首個前往另一個星球的探測器，自豪地向世界展現了對外部世界、科技和進步持開放態度的國家面貌。 |
