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| 美國E-4B
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報道稱，俄羅斯還計劃利用伊爾-96-400建造第三代“空中指揮所”，並配備更現代化的作戰指揮系統。軍事觀察員傅前哨認為，俄羅斯對“末日飛機”進行升級，主要是為了提升其通信設備的通訊能力和抗干擾能力。
傅前哨：空中指揮機主要的使命任務是對海基、陸基、空基以及戰略導彈部隊實施指揮控制，它最關鍵的設備不是搭載武器，而是通訊設備。它搭載的人數比較多，因此，不能用一般的中小型飛機來改裝，必須用大型的客機或者戰略運輸機來改裝。
和伊爾-80、伊爾-82相比，伊爾-96的個頭更大，載重能力更強，它是俄羅斯最大的客機，也最接近於美國波音747飛機。美國E-4B是在波音747的基礎上改型而成的空中指揮機，由於容積大、載客量大，它可以裝設更多的電子設備，也可以搭載更多的指揮控制人員。
未來的空中指揮機，除了通訊設備外，抗干擾能力也要強。如果一旦遭遇核戰爭，核爆炸就會干擾它的飛控系統以及通訊系統，因此，它的抗干擾能力必須強。從技術升級方面來講，最重要的就是增強它的通訊能力和抗干擾能力。
軍事觀察員傅前哨分析，在俄羅斯與美國對抗日益加劇的背景下，俄美都在競相升級“末日飛機”，為未來可能爆發的核衝突未雨綢繆。
傅前哨：美俄相繼退出《中導條約》以後，這兩個核大國就可能發生意外。為了應對這樣的情況，俄羅斯和美國都在升級“末日飛機”，也就是戰略性的空中指揮機。
目前為止，世界上只有美國和俄羅斯有“末日飛機”，而核武器、核力量最強的也是這兩個國家，因此，它們不得不防備對方。這些都表明了雙方的核戰略正在發生變化，核武器系統以及過去簽的協議，遇到問題都有可能被撕毀，因此，它們必須事先做好準備。
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